所述電池包在使用過程中產(chǎn)生的熱量通過與所述液冷板相互接觸面?zhèn)鬟f至所述流通通道內(nèi)的所述冷卻液,所述冷卻液流動使得熱量被轉(zhuǎn)移,進而能夠降低所述電池包的內(nèi)部溫度。但是,利用所述液冷板散熱的過程中,也存在一些問題,所述電池包與所述液冷板直接接觸部分的溫度會低于遠(yuǎn)離所述液冷板的部分的溫度,這樣,會造成所述電池包內(nèi)部的溫度不均勻,溫差較大而影響所述電池包的使用性能和安全狀態(tài),當(dāng)所述當(dāng)電池包內(nèi)部的發(fā)熱量低于閾值時,所述電池包的溫差處于可控狀態(tài),對所述電池包的一致性影響較小,但是,當(dāng)所述電池包的內(nèi)部的發(fā)熱量超過閾值時,所述電池包的溫度不均性會增加,從而影響所述電池包的穩(wěn)定性能和使用壽命。比如說,當(dāng)所述電池包在15秒內(nèi)大倍率放電時,位于頂部的電芯和位于底部的電芯的溫度差異較大,所述電池包的電芯的發(fā)熱功率越大,溫度差異越大,當(dāng)電芯發(fā)熱功率超過800w時,所述電池包的溫差超過30℃,影響所述電池包的使用性能,并且容易造成安全事故。另一種常見的散熱方式為油冷散熱,采用礦物油包裹電池包,當(dāng)電池包發(fā)熱時,包裹電池包的礦物油自動流動而實現(xiàn)溫度均衡,使得電池包內(nèi)部的溫度保持均衡,但是,礦物油的散熱性能較差。多功能折疊fin設(shè)備哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。IGBT模塊折疊fin焊接
這樣一來,穿FIN工藝的散熱鰭片一層一層的疊加,就可以完全包裹住熱管,散熱效果也不會比回流焊工藝的散熱器差上多少。那么回流焊是什么工藝呢?回流焊就是將散熱鰭片和熱管接觸的部分運用錫膏等導(dǎo)熱材料焊接起來,成本相比穿FIN工藝增加,所以回流焊往往是昂貴的散熱器的代名詞。采用回流焊工藝的塔式散熱器的散熱鰭片就是一個完全的平面了,在和熱管接觸的區(qū)域,沒有專門的下延。所以在接觸面積上,回流焊沒有優(yōu)勢,但是在導(dǎo)熱效率上,回流焊往往比穿FIN工藝的強,但也會因為廠商采用的焊接材料而不同。穿FIN有著接觸面積大的優(yōu)勢,回流焊有導(dǎo)熱效率高的優(yōu)勢,做的好的穿FIN散熱器也不比回流焊差勁。但是在散熱鰭片穩(wěn)定性上,回流焊就比穿FIN強了,回流焊因為是焊接,所以散熱鰭片的位置基本不會發(fā)生移動。而穿FIN畢竟是直接穿接的,一些做工差的散熱器,你要是取下散熱器的頂蓋,甚至還能把散熱鰭片一層又一層的揭下來,所以穿FIN工藝的散熱器在多次拆裝之后,散熱鰭片容易發(fā)生移動,從而影響散熱效率。關(guān)于穿FIN工藝和回流焊工藝的科普就到這里了,你會選擇穿FIN工藝的散熱器還是回流焊工藝的散熱器呢?歡迎在評論區(qū)留言。本文原創(chuàng)不易,如果您喜歡這篇文章。江蘇新能源汽車折疊fin維修直銷折疊fin口碑推薦哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
在上述方法中,所述冷卻油50被填充于整個所述容納腔101,并允許冷卻油50在所述電池倉101之間流動。進一步地,安裝所述冷卻液循環(huán)裝置于所述冷卻管道40的所述進口401和所述出口402,以促進所述冷卻液22在所述液冷板20的所述液冷板主體21的所述冷卻通道213內(nèi)的流動,以持續(xù)地吸收所述電池單元30和所述冷卻油50的熱量,并有利于加快所述電池單元30和外部的熱量交換。推薦地,安裝所述冷卻油循環(huán)裝置于所述電池箱體10的所述進油口和所述出油口之間,以促進所述冷卻油50在所述容納腔101內(nèi)的流動,以降低所述電池單元30在工作過程中產(chǎn)生的熱量,并有利于進一步加快所述電池單元30和外部的熱量交換,實現(xiàn)所述電池模組100快速均勻地降溫。進一步地,在所述步驟(a)之前,進一步包括步驟(d):模擬所述電池模組100的散熱系統(tǒng),以在后續(xù)根據(jù)模擬結(jié)果組裝所述電池模組100,并形成安全可靠的散熱系統(tǒng)。具體來說,在所述步驟(d)中進一步包括如下步驟:()獲取所述電池模組100單位時間內(nèi)的發(fā)熱率和發(fā)熱量。具體來說,根據(jù)所述電池單元30的參數(shù),建立所述電池模組100的發(fā)熱模型,進而根據(jù)發(fā)熱模型計算單位時間內(nèi)的發(fā)熱功率及發(fā)熱量。。
所述電池插裝孔在所述電池支架上呈矩陣狀排布。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠為硅膠基材料。所述導(dǎo)熱導(dǎo)電膠的導(dǎo)熱系數(shù)為1-5w/mk,電阻率為10-1至10-4ω·m。本申請的優(yōu)點是:本申請的電池模組在匯流片、導(dǎo)電彈片和電池單體之間填充導(dǎo)熱導(dǎo)電膠,增加了匯流片、電池彈片、單體電池之間的接觸面積,從而加快了電池模組的散熱速率,減小發(fā)生熱失控的概率。并且,還輔助提升了電池單體與匯流片的導(dǎo)電性能,降低了電池模組的內(nèi)阻。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,下面描述中的附圖是本申請的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本申請實施例一中電池模組的分解圖;圖2為本申請實施例一中電池模組的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2的x1部放大圖;圖4為本申請實施例二中電池模組的分解圖;圖5為本申請實施例二中電池模組的剖面結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為圖2的x1部放大圖;圖7為本實施例實施例一和實施例二中電池模組的灌膠方式演示圖;其中:1-電池支架,101-電池插裝孔,101a-環(huán)形內(nèi)凸緣,2-導(dǎo)電彈片,201-底片,201a-通孔,202-彈爪,3-匯流片。直銷折疊fin質(zhì)量保障哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。
多個所述電池組件110相互電連接,且每個所述電池組件110能夠被充分浸泡于所述冷卻油50內(nèi),以藉由所述冷卻油50的流動轉(zhuǎn)移所述電池組件110在充放電過程中產(chǎn)生的熱量。推薦地,所述支撐元件60通過支撐所述電池單元30的側(cè)部邊緣的方式使得所述電池單元30被懸空地保持于所述電池倉1011內(nèi)。推薦地,所述支撐元件60為網(wǎng)狀,所述冷卻油50能夠充分地浸泡所述電池單元30。推薦地,所述支撐元件60具有多個通孔,以使得所述冷卻油50與所述電池單元30充分接觸。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,所述支撐元件60的具體實施方式作為示意,不能成為對本實用新型所述電池模組100的內(nèi)容和范圍的限制。值得一提的是,所述電池單元30被可操作地保持于所述電池倉1011,且被保持于所述電池倉1011內(nèi)的所述電池單元30的高度允許被調(diào)整,進而通過調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離,改變填充于所述電池單元30之間的所述冷卻油50的量,以允許使用者根據(jù)所述電池模組100的散熱需求調(diào)整所述電池單元30之間的間隔距離。比如說,調(diào)整所述支撐元件60在所述電池倉1011內(nèi)的高度以改變所述電池單元30的高度。推薦地,所述支撐元件60被可拆卸地安裝于所述液冷板20,以方便調(diào)節(jié)所述支撐元件60的高度。具體地。多功能折疊fin市場哪家好,誠心推薦常州三千科技有限公司。IGBT模塊折疊fin焊接
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14、熱管密封。具體實施方式下面將結(jié)合實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1-4所示,手機內(nèi)置散熱模組及其密封裝置,包括手機外殼1、電池2、pcb板3、屏蔽罩4、散熱區(qū)蓋板5、熱管6、出風(fēng)口7、進風(fēng)口8、蓋板密封條9、風(fēng)扇10、導(dǎo)熱墊片11、芯片12、散熱鰭片13和熱管密封14,pcb板3安裝在手機外殼1頂部一側(cè)控制板腔體內(nèi),且電池2安裝在手機外殼1頂部另一側(cè)電池腔內(nèi),手機外殼1頂部位于電池腔與控制板腔體之間位置處設(shè)置有散熱腔,散熱腔底部開設(shè)有聯(lián)通手機外殼1底部的進風(fēng)口8,散熱腔側(cè)面開設(shè)有聯(lián)通手機外殼1側(cè)板外側(cè)的出風(fēng)口7,散熱腔靠近出風(fēng)口7位置處安裝有散熱鰭片13,且散熱腔靠近散熱鰭片13位置處安裝有風(fēng)扇10,散熱腔頂部安裝有蓋板密封條9,熱管6一端放置在散熱腔與蓋板密封條9平齊,散熱腔位于蓋板密封條9和熱管6頂部設(shè)置有散熱區(qū)蓋板5,熱管6另一端伸出貼附在pcb板3上的屏蔽罩4,pcb板3頂部安裝有芯片12,且芯片12上安裝有導(dǎo)熱墊片11。IGBT模塊折疊fin焊接
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